我們朝Calisttoga邁進的方式有點繁複：
出門搭計程車到Berkeley的火車站->改搭火車至Martinez->
換乘Bus至NAPA->再換另一班Bus到Calisttoga
Berkeley的火車站規模小得可以，
像台灣對號列車從來都不停的那些站一樣，
露天月台、沒有站務人員，一共只有5個人在等車。
火車最奇妙的不是有上下兩層，而是聽不到『喀拉！喀拉！』聲。
是車廂隔音做得好還是不用擔心鐵軌熱漲冷縮變形所以鋪設時不必留縫細？
我們在上層看風景：
火車向北過了Richmond後轉向東，
先是沿著San PaBlo Bay的海岸線行駛、
經過Concord後沿著Sacramento River河岸繼續往東行駛到Martinez。
Martinez算是一個轉運站，
可以托運行李、繼續轉乘Amtrack的Bus到NAPA...等各地。
這裡的人最大方的是拍照，
很難想像阿豆仔請台汽或台鐵的站務或駕駛幫忙拍照時對方會有什麼反應，
但我只是想和Bus駕駛簡單的和這部車一起照張相紀念一下，
他卻熱情的堅持演一齣我正準備上車、他在驗票的樣子...
我們順利抵達NAPA卻比預計時間晚了10分鐘，
正要下車時就發現該轉搭的『51號公車』已經在前面「蓄勢待發」，
無論是我們又跑又跳又揮手、
加上剛離開的Bus的駕駛按喇叭幫我們提醒他，
51號公車還是視若無睹的開走了...
(上週行銷課教授說他在芝加哥機場的公車站遇到了剛剛我遇到的狀況時，
我其實以為他是隨便說說的...)
下班公車要三個小時以後才到，這樣整個計畫都會Delay，
最後只好叫計程車，
沒想到這個本來很掃興的意外帶來了後面的Luckey...
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