Tha Gad Agam Ort.

這應該是實際情境和介紹網站差異最大的行程，難怪好幾個背包客都說沒搭到也沒關係：
網站上的介紹如詩如畫、充滿人文(鐵道歷史)和自然(濕原生態)氣息。實際走訪就是把火車頭換成黃色小鴨。

和剛入站的蒸氣車頭拍完到此一遊照之後進入我們預訂的四人對坐附小桌的車廂，發現其他日籍散客已經拿出自備的酒和杯要開喝了！蛤？還沒過中午耶？煤炭爐上熱著下酒菜(鮪魚罐頭或乾魷魚之類的)，真的是來觀光列車上享受人生！團客則是每人發一包零食加一瓶綠茶，瞄了一下大家的注意力也是在食物上居多。

紀念品和小吃販賣部大排長龍，我買了條乾魷魚想帶小孩體驗一下炭火烤魷魚，結果他們更關心能不能買碳酸飲料喝，還被電眼一號犬指出如果要買乾貨，剛剛在和商市場其實有更多選擇。因為大人之前在阿拉斯加搭過極光列車，也在台灣搭過濕原號的姊妹列車，一開始的目標就設定為帶小孩拍到此一遊照和吃吃喝喝，教學目標(？)算是圓滿達成了。

如果抱著觀察濕原生態的想法，可能要通日文且先買到有解說員的車廂座位才有可能達成：全車有一位日語導覽員，但沒特別注意是不是和面窗的座位在同一車廂？我們當初買票時怕高分落榜，所以座位喜好都沒填但求有就好，分發後第一時間再進入系統改座位，歐喔！熱門的面窗座位果然已經滿了。不需要導覽的話乾脆搭釧網本線的任一班通勤電車就可以了，蒸氣火車迷要拍照的話應該更清楚要守在鐵路沿線，不是搭上火車，一路上真的有很多鐵道迷耐著天寒地凍等火車經過拍照。

這天的小插曲是因為濕原號的日本團客遲到，列車誤點了半小時才出發。這讓當天緊湊的交通銜接增添了變數：本來是預計搭觀光列車到迄站標茶之後，在6分鐘內換月台搭返程慢車回起站釧路，再在8分鐘內出站到置物櫃拉行李，轉特急列車到札幌。釧網本線全線單軌，原則上不用擔心來不及在標茶換車(下班返釧路的車是5小時後/標茶真的啥都沒有)，釧路回札幌的特急列車則是2小時一班，萬一沒趕上搭下一班，晚上九點到札幌 check in 還在好處理的範圍內，除了朝聖寶可夢中心要另外安排調整。

現在因為濕原號遲了整整半小時，我們也不太確定回程的慢車會等要轉車的旅客上車才離站？還是濕原號一進站就發車？詢問後列車長也請我們提早一站在茅沼下車，還因此收穫了野生丹頂鶴，展翅飛翔的樣子非常美麗優雅！

雖然兩個大人在慢車上還是把現金、車票、護照分一分，做了一個趕上、另個沒趕上特急列車，分兩梯次到札幌的準備。但畢竟回程的慢車也誤點了整整半小時，原本要搭的車可能已經發車，所以同時也在做改搭下一班特急的準備：我在車上狂刷釧路市觀光網站看有哪能打發一個半小時？但當初就是沒找到才不久留不是嗎XD 長工直接叫我不用找了，把手機拿出來讓小孩玩寶可夢，拿來彌補他們可能去不了寶可夢中心最適合:D

前一天已經觀察過所有釧路往札幌的特急都是1號月台發車、網走往釧路的慢車都停在3號月台。慢車使進站時，長工看到1號月台居然停著一、列、火、車！！！原來濕原號、中午的返程慢車和這班特急列車被JR北海道設定為銜接班次，所以是連動的。待我們的慢車一開門，四個人就開始在月台間狂奔XD 我捏著車票、追著(不是拉著)雙犬往1號月台跑，還沒把票遞給站務員，對方就示意不用看了快上車！

我們站在車廂門口等了等，終於看到長工拉著一大一小的行李箱出現在閘口外，雙犬興奮地大叫：『爸爸來了！快點上車！快點！快點！』他一衝上車，車門就像早上濕原號最後一位團客上車之後一樣，「轟」一聲關起來，列車出站 XD

今天已經功德圓滿，後續的火車撞鹿，還有因為晚了半小時到札幌以至於連迴轉壽司的號碼牌都沒有機會抽，根本不算什麼了。